Les débuts de KTM dans le domaine de l'automobile viennent d’être annoncés. La marque autrichienne présentera en effet au prochain salon de Genève la X-Bow, une sportive ultra-légère avec des airs empruntés à l’atypique d’'Ariel Atom ou de la Lotus 340R.
Certes, il ne s'agit pas d'une berline ou d'un modèle de consommation courante, mais c'est tout de même un grand pas vers l'inconnu, et rien que pour cela l'initiative mérite d'être saluée. D'autant qu'à bien y regarder, l'X-Bow a de quoi séduire. Réalisé en une année par le designer Gerald Kiska, le designeur attitré de la maison, auteur de la magnifique RC8, ce sympathique roadster joue en effet la carte du spectaculaire, avec une face avant aux allures de «gueule de serpent », des roues presque décarénées, une absence de toit, et bien sûr l'association d'un puissant moteur et d'une structure aussi légère que possible. La bête dispose pour se mouvoir d'un bloc Audi 4 cylindres TFSI boosté à 220 ch pour seulement 700 kg !
Selon Stefan Pierer, patron de KTM, il s'agit là d'un « Mix parfait entre les qualités d'une moto et d'une auto » ! Commercialisation : fin 2007 pour 100 exemplaires, possibilité d’une production série.
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